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Règles de Course
à la Voile 2021-2024
1- Les Règles
2- Départ
3- Bord de près
4- Marque au vent
5- Bord de portant
6- Marque sous le vent
7- Ligne d'arrivée
8- Respecter les règles
9- Règles grande vitesse
Vision simplificatrice des Règles
2021-2024
Marc Bouët
Chaque sport possède ses propres règles. Ici à la Voile de nombreux bateaux se déplacent dans un espace assez vaste mais peuvent se rencontrer au cours d'une course (Sur la ligne de départ, au passage des marques de parcours ............).
Voici le document qui fait référence : RCV 2021-2024
C’est en 1997 que le règlement a été le plus simplifié depuis les années 1940.
Tous les 4 ans, après les Jeux Olympiques une version légèrement modifiée est mise en service.
Les pages les plus importantes sont au début (définition) et à la fin (signaux de course). Ensuite accède au chapitre 2 (Quand les bateaux se rencontrent). Avec ces éléments un régatier peut résoudre de nombreux cas litigieux.
3 Webinaires 2021-2024ont été programmés
par la FFV en février 2021
Accès aux Webinaires
Accès aux questions/réponses 2021-2024
mars 2021 - Q&R aux "RCV 2021-2024"
De nombreuses documentations officielles sont à ta disposition. Que du bonheur .......
Règles simplifiées : RIR
Par contre ce document ne comportent que 2 pages illustrées, n'hésite pas à l'imprimer.
Les RIR expliquent comment résoudre :
- RCV 10 : Tribord vs Babord
- RCV 11 : Sur le même bord engagés
- RCV 12 : Sur le même bord non engagés
- RCV 18 : Virer une marque
01
Cela vaut le déplacement
02
07
01
Cela vaut le déplacement
1/7
RCV18
-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Place à la marque se décompose en :
-
place pour aller à la marque
-
place pour contourner la marque
Donc nous devons définir quel est le bateau prioritaire.
RCV18.2(b)
Rouge sous le vent donc prioritaire pourra effectuer un virement tactique à la marque.
Jaune au vent vent donc non prioritaire doit se diriger tout droit vers la marque.
RCV18.3
Jaune ne doit pas obliger Vert qui est tribord depuis son entrée dans la zone à naviguer au-delà du plus près pour éviter le contact.
RCV18.4
Un bateau prioritaire ne doit pas empanner plus loin de la marque que nécessaire pour suivre sa route normale.
La RCV18 ne s'applique pas dans les cas suivants :
La RCV18 ne s'applique pas à une marque de départ entourée d'eau navigable, donc Jaune ne doit pas forcer le passage au bateau Comité de Course.
Mais par contre elle s'applique aux marques de la ligne d'arrivée
Pas de RCV18 entre des bateaux sur des bords opposés sur un louvoyage au vent. Vert tribord amures peut poursuivre sa route pour virer la marque.
RCV14 - Eviter le contact
Vert bâbord amures ne s'est pas maintenu à l'écart de Jaune tribord amures. Vert sera DSQ.
Jaune n'a rien fait pour éviter le contact, il sera également DSQ
Bleu bâbord amures essaie de se maintenir à l'écart de Rouge tribord amures. Il n'a pas assez choqué sa voile et ne peut éviter le contact, DSQ.
Rouge n'avait pas à supposer que Bleu aurait loupé sa manœuvre donc il est exonéré.
RCV15 - Acquérir la priorité
En position 1 Jaune en route libre derrière doit se maintenir à l'écart de Bleu.
En position 2 Jaune s'est engagé sous le vent de Bleu. Bleu doit se maintenir à l'écart de Jaune.
Jaune n'a pas laissé le temps à Bleu de se maintenir à 'écart. Jaune a enfreint la RCV 15.
RCV16 - Modifier sa route
En position 1 Rouge bâbord amures sous le vent de Vert.
En position 2 Rouge vire et passe tribord.
Vert doit se maintenir à l'écart de Rouge. Rouge n'a pas laissé la place et le temps nécessaire à Vert pour se maintenir à 'écart. Rouge a enfreint la RCV 16.
RCV17 - Sur le même bord; route normale
En position 1 Vert en route libre derrière Jaune. Vert doit se maintenir à l'écart de Jaune.
En position 2 Vert s'engage sous le vent de Jaune à moins de 2 longueurs. Vert ne doit pas naviguer au-dessus de sa route normale. La route normale est la route que suivrait Jaune pour se diriger vers la marque à virer.
En position 3 Vert lofe et navigue au-dessus de sa route normale. Vert a enfreint la RCV 17.
RCV19 - Place pour passer un obstacle
Vert et Jaune engagés bâbord amures sont en route de collision avec Rouge tribord amures. Rouge est un obstacle pour Vert et Jaune car ils doivent modifier sensiblement leurs routes pour éviter la collision.
Vert sous le vent prioritaire a le choix de passer au vent ou sous le vent de Rouge.
Route 1 - Vert décide de passer au vent de Rouge donc Jaune doit lofer pour se maintenir à l'écart de Vert .
1
2
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Route 2 - Vert décide de passer sous le vent de Rouge. Vert à l'extérieur doit donner à Jaune à l'intérieur la place de passer entre lui et l'obstacle.
RCV31 - Toucher une marque
Un bateau ne doit toucher une marque de départ, de parcours et d'arrivée. Pour corriger ce bateau effectuera une pénalité d'un tour.
RCV44.1 - Effectuer une pénalité
Après s'être largement écarté des autres bateaux un bateau doit effectuer une pénalité de 2 tours après avoir enfreint une règle du chapitre 2 ( 2 empannages + 2 virements de bord).
Rappel :
On ne dit plus pour une pénalité faire un 360 ou un 720. mais faire 1 tour ( 1 virement + 1 empannage) ou 2 tours.
Avant : 360°
Maintenant : 1 tour
Plateforme pédagogique FFV
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